網路第一頁都是這兩天杭州的限降令,其實我在1-2月前就聽過某地祭此招......
做果凍,用yy的1/10粉.....
下午可以弄點書,為Deing 90歲故事增一筆......
近10點麥當勞2號餐;隔座父子女點的很有點意思.....
《丁香遍野》(1960 英/1965漢)是林太乙先生一生最難忘的故事,所以她退休後再一次完全用中文說一次,寫成《春雷春雨》(台北;聯經,1991)。
由於我在此次LIST 中加了政大吳鳴(本名彭明輝)老師--- (聯合文學叢書已數百本,前31本是他主編的........
參加者:張華、梁永安一家、蘇錦坤(他有兩專題,
游常山說他忙著寫書,不過可能會撥時間來,
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昨天一位香港朋友引大家討論:
【蘇東坡琴詩】
萬事萬物皆由緣而起。所謂緣,就是事物之間的普遍聯繫。 《楞嚴經》說:“譬如琴瑟琵琶,雖有妙音,若無妙指,終不能發。”這段話的本義是說,一個人要想獲得開悟的話,需要兩個條件, 第一是自心清淨,第二是導師的指點。這兩個條件合在一起, 才有開悟的可能。蘇軾《琴詩》就化用了這段經文的意思, 表達了對聲音緣起的體會:
第一部分第28節:五超越一切的不二法門(2)
若言弦上有琴聲,放在匣中何不鳴?
若言聲在指頭上,何不於君指上聽?
詩的意思說,僅有琴弦不能發聲,僅有指頭也不能發聲,琴聲產生於手指與琴弦的相互作用之中。
韋應物《聽嘉陵江水寄深上人》也說:“水性自云靜,石中本無聲。如何兩相激,雷轉空山驚?”表達了同樣的禪悟體驗: 水和石頭本來都是安靜的,由於地勢有高有下,江水沖激到石頭上, 這樣才有了聲音。如果水和石頭之間沒有因緣的合成, 那麼水聲就不能產生。世上萬事萬物,莫不如此。
我說有點懷疑是東坡的詩,因為我相信這些"共鳴"的東西,
有一首日本古詩說(4)︰是鐘在響呢?還是撞木在響呢?或者鐘及撞木兩者齊響呢?
後來我在世傳的歐陽修全集找到它----- 不過我還懷疑它是附會。所以可能可以歸為
一首東方古詩(古印度,中國,日本) .....這問題相對簡單,Ken 引的方廣錩:《般若心經》——佛教發展中的文化匯流之又一例證 才麻煩,雖然我懷疑這在日本文獻,可能一世紀前就開始討論...
11月27日
一休禪師
(明徳5.1.1—文明13.11.21∕西元1394.2.1—1481.12.12)
日本室町時代的僧侶、歌人與書畫家。屬於禪宗的臨濟宗。曾受天皇詔令,擔任京都大德寺第四十七代住持。才華洋溢,精擅書畫、漢詩以及狂歌。雖已入空門,但行為離經叛道,被視為奇僧。
往昔起道心之人會入寺修行,現今則皆離去也。乍看便知道那些和尚多無知識,輕蔑坐禪、不用心思,僅重視道具,實無異於身著袈裟之在家眾(俗人)。雖穿袈裟,其衣如繩縛身,袈裟似鐵鎚(撞木),觀之如撞其身而煩其心。
身披袈裟譯注衣,望若今朝常懷恩,他力本願心。
(譯注:「袈裟」與「今朝」的日語發音同為kesa,類比引喻)
匈牙利敲鐘人席德萊克:「只要我的手腳還能駕馭,就不會使用自動播送鐘聲系統。不是人敲的鐘,鐘聲就失去生命力。」
匈牙利一個人口只有350人的寧靜小城泰雷尼,有1名高齡80歲的敲鐘人,60年來,他每天到教堂敲響重達上千公斤的鐘,一天至少兩次,敲鐘文化也是當地居民的集體記憶。
日益茁壯的中國中產階級對西方食物、飲品的胃納愈來愈大,不僅造就食品進口商生意興隆,就是運送挪威鮭魚、法國薄酒來新酒或荷蘭切花的國際航空貨運業者都跟著受惠。
芬蘭航空 (Finnair)貨運部經理雅維倫說,到2020年時,芬航每周運送到中國與日本的鮭魚數量,可望從目前的300噸激增到600噸。由於挪威沒有直航日本與中國的班機,挪威的鮭魚必須先以卡車運送到芬蘭,再轉運亞洲。
根據北京沃爾瑪百貨的報價,鮭魚的售價是豬肉價格的兩倍多。
若以購買力平價計算,中國今年就可望超越美國,成為世界最大經濟體,人均所得在2020年將兩倍於目前水準。勢力快速膨脹的中產階級不僅消耗大量的肯德基炸雞、麥當勞漢堡,就是薄酒來新酒、荷蘭切花也是供不應求。
赫爾辛基Evli銀行的分析師艾瓦斯第說:「亞洲對歐洲食品胃納大增,很多這類貨物都只能依賴空運快速運輸。」「中國的需求量快速飆升,對芬蘭航空的業務與財務自然非常重要。」
依據世界銀行的定義,每天花費在10到100美元之間的民眾算是中產階級,中國有約11%的人口落在這個範圍內。麥肯錫公司2013年6月的報告指出,到 2022年時,中國城市中產階級人數將占總人口的75% 以上,遠遠高於2000年的僅僅4%。屆時,城市中產消費者的年收入將在人民幣6萬元到22.9萬元之間 (9600至3.7萬美元)。
中國2012年就已是世界最大的奢侈品購買國,隨著中產階級財富的擴增,更將驅使他們熱烈擁抱西方進口品牌,葡萄酒店會雇用更多侍酒師,家樂福超市也會四處林立。
中國的切花進口量同樣快速擴增,國際貿易中心發布的數據顯示,中國去年進口6581噸的切花,比前一年成長17%。從荷蘭進口的切花尤其飆升56%,達到238噸,其中又以玫瑰和蘭花為主。
芬蘭航空提供了歐洲飛往中國東北的最短航線,該公司預計到2020年時,飛往亞洲的航班將會倍增。芬航目前飛航北京、重慶、上海與西安等四個中國城市,以及東京、大阪和名古屋等三個日本城市。
魚貨也是法國航空-KLM集團運往中國最多的食品,但法航每年還配合薄酒來新酒 (Beaujolais Nouveau)的上市,運送大批當季葡萄酒前往中國。法國出口促銷協會Ubifrance的統計顯示,中國2012年購買逾20萬瓶的薄酒來新酒,數量 甚至多於瑞士、義大利與英國。
香港CIMB集團的分析師歐夏說:「這不算是什麼秘密,中國消費者一直都有很強的品牌意識,特別是比較富裕的階層。」
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